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2019 道路運輸車輛展,FPT展出了這些“干貨”!

2019-06-10 作者:梁木 來源:中國客車網

  2019年5月29日-31日,由交通運輸部主辦的中國(北京)國際客車、卡車和零部件展覽會(2019道路運輸車輛展)在中國國際展覽中心(新館)開展,為滿足最新的發動機行業趨勢和排放標準,菲亞特動力科技攜其道路應用國六產品亮相展會。所有展品一經展出迅速成為全場焦點,而首次面向中國市場推出的Cursor 13天然氣國六/歐六發動機更是成為焦點中的焦點。

  

  天然氣發動機

  菲亞特動力科技的天然氣發動機可通過壓縮天然氣(CNG)、液化天然氣(液化天然氣)和生物甲烷(Biomethane)來運行,極大程度降低了發動機污染物的排放,后者更是能將二氧化碳排放水平降低到接近零的水平。

  Cursor 13天然氣國六發動機

  作為菲亞特動力科技最具動力的一款天然氣發動機,直列六缸的Cursor 13采用易于安裝的三元催化后處理系統,與相同功率的柴油機相比,PM排放量減少了95%,氮氧化物排放量減少了48%,可以滿足國六b(GB VIb)排放法規,不僅有助于保護環境,還確保了最佳燃油消耗,降低了發動機噪音。配置的多點噴射系統為發動機提供了精確的燃油輸送,確保了快速穩定的燃油效率,使Cursor 13在低油耗的基礎上具備媲美大排量發動機的瞬態響應,以及上佳的發動機性能,最高功率可達338kw,最大扭矩高達2000Nm。成為滿足高性能、低成本的長途路況的最佳可選方案。

  Cursor 9天然氣國六發動機

  此次展會上,同樣亮相的天然氣發動機還有Cursor 9天然氣國六發動機,與Cursor 13 天 然氣發動機異曲同工,采用了化學計量燃燒、三元催化后處理系統和多點噴射等技術,具備Cursor 13天然氣發動機相同的可持續性和性能優勢,最大功率可達294 kW ,最大扭矩可達1700Nm。與同款柴油機相比,Cursor 9天然氣國六發動機可降低顆粒物排放99%,降低氮氧化物31%,完全符合國六排放法規要求。

柴油發動機

  Cursor 9柴油國六發動機

  與天然氣發動機一起亮相的還有Cursor9柴油國六發動機和F1C 柴油國六發動機。Cursor 9柴油國六發動機最大功率高達295 kW,最大扭矩達1700 Nm,性能表現完全可以媲美11升的發動機。采用了菲亞特動力科技基于25年以上SCR技術經驗研發的,無EGR專利技術高效HI-eSCR系統。與市場同品類產品相比,HI-eSCR系統無需廢氣再循環系統(EGR)可實現95%的氮氧化物轉化效率,大大降低了發動機的使用成本。

  F1C 柴油國六發動機

  菲亞特動力科技展出的F1C國六柴油發動機,主要應用于輕型商用車和輕型客車。采用了燃油共軌噴射系統,可以在提供最佳性能表現的同時將燃油消耗降至最低。后處理系統將冷卻后的廢氣再循環系統(EGR)與選擇性催化還原(SCR)結合在一起,提高了發動機的可靠性,降低了燃油消耗。搭載可靠耐用的3升設計,可提供125kW的最大功率和400Nm的最大扭矩,適用于平均負載高的長途車輛。

 

  作為全球動力總成領域的標桿企業,菲亞特動力科技專注于道路及非道路應用動力解決方案的設計、生產和銷售。擁有150年底蘊的菲亞特動力科技,主要應用業務涵蓋4個系列產品,全球范圍內擁有超過8,000名員工、10家工廠以及7個研發中心。目前已在全球設立了70多家代理經銷商,建立了800多個服務中心,服務范圍覆蓋100個國家,全球每分鐘都有超過1臺FPT發動機產品下線。

  豐富的產品線提供42到1006馬力的6個發動機系列、扭矩輸出200到500牛米的變速箱、2到32噸軸總重量的前、后車橋,還為工業應用提供136馬力到460馬力的全馬力段天然氣發動機系列!對研發的專注使得菲亞特動力科技成為了全球工業動力總成的領導者。未來,菲亞特動力科技仍將致力于提供滿足客戶需求的多元化動力解決方案,將持續攜手全球客戶創造更美好的未來。

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